周美岑委員：

　　您《關(guān)于推進(jìn)城市公交規(guī)范化建設(shè)的提案》收悉，感謝您對城市公交事業(yè)的關(guān)心與支持。您的提案內(nèi)容很好，我們完全采納。經(jīng)我集團(tuán)公司認(rèn)真研究，現(xiàn)答復(fù)如下：

　　1、公交企業(yè)屬于政策性經(jīng)營虧損行業(yè)，自身沒有資金投入能力進(jìn)行站亭和港灣站建設(shè)。目前，我市正在開展創(chuàng)建全國公交都市和實施城鄉(xiāng)客運一體化改造提升工程，隨著上述兩項工作的順利推進(jìn)，全市公交站亭會逐步得到升級改造。

　　2、因支持我市全域城鄉(xiāng)客運公交一體化改造工作，公交公司從9環(huán)抽調(diào)部分車輛保障整合后的客運線路運營，導(dǎo)致該線路配車數(shù)輛減少，發(fā)車間隔加大。待省市政策資金到位后，公交公司購置車輛，對9環(huán)線路車輛重新調(diào)配，增加線路運力。

　　3、公交公司已將線路圖安放到每臺車后門附近，方便乘客查看；新制作的公交站牌已設(shè)有標(biāo)明方向的箭頭，其余站牌正在逐步更換中；“車來了”APP智慧出行系統(tǒng)已投入運行中，乘客可以通過手機(jī)下載，隨時查詢公交車的發(fā)車時間、行駛軌跡、到站時間等實時信息，方便乘客合理安排自己的出行計劃和時間。

　　4、因公交用地有限，現(xiàn)有的公交始發(fā)站調(diào)度室空間狹小，僅能保障調(diào)度員日常辦公和部分駕駛員發(fā)車前臨時等候，沒有空間滿足乘客進(jìn)入調(diào)度室候車需求。對發(fā)車間隔較長的線路，公交公司已要求駕駛員提前開門上客，避免乘客長時間等候。

　　懇請您多提寶貴意見，并一如既往地關(guān)心和支持城市公共交通事業(yè)發(fā)展。

　　此復(fù)。 

　　盤錦客運公交集團(tuán)有限公司

　　2020年6月5日