李曉秋委員：

　　您《關(guān)于途徑中珠大廈公交線路的提案》收悉，感謝您對(duì)城市公交事業(yè)的關(guān)心與支持。您的提案內(nèi)容很好，我們予以采納。經(jīng)我集團(tuán)認(rèn)真研究，現(xiàn)答復(fù)如下：

　　1、為支持我市全域城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化改造工作，公交公司從其他線路抽調(diào)部分運(yùn)力支援改造后的城鄉(xiāng)線路運(yùn)營(yíng)。現(xiàn)有3環(huán)公交線路經(jīng)行雙臺(tái)子區(qū)政府，該線路配車數(shù)輛為20臺(tái)，高峰期發(fā)車間隔為10分鐘一個(gè)班次。雙臺(tái)子區(qū)為老城區(qū)，因道路狹窄，高峰時(shí)段經(jīng)常出現(xiàn)擁堵，導(dǎo)致車輛間隔時(shí)間長(zhǎng)，到站不及時(shí)。目前，雙臺(tái)子區(qū)政府無法提供公交停車場(chǎng)地等基礎(chǔ)設(shè)施，暫不具備將其他線路延伸至此，并設(shè)立終點(diǎn)的客觀條件。

　　2、因公交企業(yè)具有代替政府履行社會(huì)公益職能，采取低票價(jià)運(yùn)營(yíng)，屬于政策性經(jīng)營(yíng)虧損行業(yè)，公交職工的工資和福利待遇較低，導(dǎo)致公交司機(jī)嚴(yán)重短缺。公交公司只能采用單班制運(yùn)營(yíng)模式（一人一車），公交駕駛員早5:00左右即出門上班，以目前18:00的平均收車時(shí)間計(jì)算，司機(jī)下班到家后需19:00左右。如延長(zhǎng)營(yíng)運(yùn)時(shí)間會(huì)使駕駛員工作時(shí)間過長(zhǎng)，過度疲勞駕駛?cè)菀滓l(fā)安全隱患。目前，公交公司正積極面向社會(huì)招聘司機(jī)，待司機(jī)充足后，計(jì)劃根據(jù)客流實(shí)際，考慮適當(dāng)延長(zhǎng)個(gè)別公交線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間。

　　按照我市創(chuàng)建全國(guó)公交都市方案部署，市政府已將購(gòu)置新車納入計(jì)劃，待車輛購(gòu)置到位后，考慮新增通行雙臺(tái)子區(qū)政府的公交線路，并對(duì)個(gè)別線路增配車輛，加密發(fā)車班車。

　　懇請(qǐng)您多提寶貴意見，并一如既往地關(guān)心和支持城市公共交通事業(yè)發(fā)展。

　　此復(fù)。 

　　盤錦客運(yùn)公交集團(tuán)有限公司

　　2020年6月5日