9月21日，遼河設(shè)計(jì)院完成遼興公司2022年河21井區(qū)大平臺(tái)井建設(shè)工程項(xiàng)目可研方案。

此次方案主要針對(duì)遼興2022年河21-H234大平臺(tái)井建設(shè)開(kāi)展研究。此平臺(tái)目前實(shí)施評(píng)價(jià)井4口，采用單井拉油方式生產(chǎn)。

根據(jù)開(kāi)發(fā)需要，河21區(qū)塊將集中開(kāi)鉆30口新井。

考慮新井鉆井、壓裂、生產(chǎn)、采出液處理、注水等諸多環(huán)節(jié)需要，設(shè)計(jì)人員遵循油藏地面一體化的研究思路，為實(shí)現(xiàn)技術(shù)水平先進(jìn)化、處理成本最優(yōu)化、土地利用集約化、開(kāi)發(fā)效益最大化、生產(chǎn)管理智能化，確定開(kāi)展大平臺(tái)優(yōu)化設(shè)計(jì)，形成以H234大平臺(tái)為主，8個(gè)衛(wèi)星平臺(tái)環(huán)繞的平臺(tái)群，利用大平臺(tái)集約化優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)降本增效。

在方案設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員為適應(yīng)新型大平臺(tái)建設(shè)需求，聚焦提高油氣集輸系統(tǒng)密閉率，以實(shí)現(xiàn)“橇裝化、模塊化、數(shù)字化”建站為目標(biāo)，對(duì)河21-H234大平臺(tái)建設(shè)、平臺(tái)間集輸系統(tǒng)建設(shè)、平臺(tái)至交一聯(lián)油、水管線建設(shè)開(kāi)展地面工程設(shè)計(jì)。

為實(shí)現(xiàn)降本增效成果最大化，設(shè)計(jì)人員不斷優(yōu)化方案，將大平臺(tái)內(nèi)全部單井產(chǎn)液采用功圖計(jì)量+單井流量計(jì)標(biāo)定計(jì)量，與各衛(wèi)星平臺(tái)來(lái)液混合后添加阻垢劑，進(jìn)入一體化分離增壓橇，在橇裝設(shè)備內(nèi)完成氣液分離并輸至交一聯(lián)輸油管線，利用交一聯(lián)已建系統(tǒng)完成原油脫水、裝車外銷，污水利用交一聯(lián)站內(nèi)已建污水處理系統(tǒng)處理合格后輸回大平臺(tái)生產(chǎn)回注。

一體化分離增壓橇分離出氣進(jìn)入立式分離器除濕后為加熱爐提供燃料氣，多余伴生氣通過(guò)CNG裝車外銷。通過(guò)精細(xì)化的集輸方案使產(chǎn)出的油、氣、水得到充分利用，創(chuàng)造最大經(jīng)濟(jì)價(jià)值。