關于國際快遞、國際貨運，剛剛有最新消息！

　　今天下午，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會，介紹提升國際貨運通道能力工作情況。一起來看——

　　—國際快件運輸—

　　一季度國際郵件逆勢增長

　　一季度，國際和港澳臺郵件快件累計完成了3.2億件，同比增長9.5%，行業(yè)呈現(xiàn)出逆勢增長、穩(wěn)步回升的態(tài)勢。

　　如何保障國際寄遞渠道？

　　支持郵政、順豐、圓通等擁有全貨機的郵政和快遞企業(yè)通過開辟國際新航線、增加新貨機等方式來擴充運能。

　　通過洽談客改貨、增加包機、點對點包機、尋求海運和國際鐵路運輸渠道以及增加海外倉等方式，來加強國際運力的供給。

　　加強與有關國家、地區(qū)以及萬國郵聯(lián)、鐵路合作組織、世界海關組織等國際組織和機構的聯(lián)系，推動完善國際物流體系的建設和技術標準的互認，提升國際郵件和快件中轉的效率，來保障國際寄遞渠道的暢通。

　　—保障海運暢通—

　　減免費用74億元

　　階段性免征和降低進出口貨物的港口建設費、貨物港務費、港口設施保安費等穩(wěn)外貿服務。據(jù)統(tǒng)計，這個階段性降費在70億元以上。

　　另外，引導大型港口企業(yè)、航運企業(yè)適當延長免費堆存期、減免租箱費等措施，為企業(yè)降低費用約4億元。

　　解決冷藏箱積壓問題

　　春節(jié)前后，國內需求下降，部分集收運通道，尤其是集卡司機出現(xiàn)短缺，在天津、上海港出現(xiàn)了大量冷藏箱積壓的問題。采取了加大堆存設施的改造，提升冷藏箱集疏運能力，及時恢復了正常港口生產秩序。

　　—中歐班列運行情況—

　　去程運輸全部恢復

　　3月28日，武漢開出了疫情以來的首趟到德國杜伊斯堡的中歐班列，已于4月14日抵達了目的地。標志著國內開行中歐班列的主要城市已經全部恢復班列去程運輸。

　　3月數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史最高

　　3月份當月班列開行數(shù)量突破了800列，去程班列的數(shù)量突破了500列，這兩項指標均創(chuàng)下了單月歷史最高紀錄。在整個疫情期間實現(xiàn)了逆勢增長。目前從4月份情況來分析，中歐班列延續(xù)了上個月的發(fā)展勢頭，特別是國內到歐洲的貨運需求增幅較大。

　　防疫物資優(yōu)先承運

　　當前整個歐洲疫情的形勢比較嚴峻，當?shù)厣詈头酪呶镔Y的需求相對比較旺盛，許多物資選擇了中歐班列來進行運輸。對此，國鐵集團專門部署將國際合作防疫物資納入到重點保障運輸之中，采取優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運等措施，確保應運盡運。

　　目前中歐班列累計發(fā)運防疫物資44.8萬件，1440噸，主要到達意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等國家，并以這些國家作為節(jié)點，分撥到更多的歐洲國家，有力地促進了國際防疫合作。

　　—回應關切—

　　國際郵件快件延誤、丟失、損毀怎么處理？

　　對于進口清關后的郵件快件，在保障安全的前提下，優(yōu)化分揀流程，盡快安排投遞。

　　暢通申訴渠道，及時回應和妥善解決用戶的合理訴求。